No.2551電気自動車関連主要海外ニュース（2019年6月11日作成）

(1)窓もドアもなし？街中のチョイ乗りに最適な2人乗りの三輪小型EV「Arcimoto FUV」【US】

－アメリカのスタートアップArcimotoが開発した「Fun Utility Vehicle (FUV)」。2人乗りで、標準装備ではドアも窓もなく、タイヤは四輪ではなく三輪という、バギーのような小型EVとして注目を集めている。

(3)自動運転「オーロラ」がフィアットと提携、商用車開発を支援【DE】

－フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が6月9日、シリコンバレーの自動運転関連のスタートアップ「オーロラ（Aurora）」との提携を発表した。FCAとオーロラは今後、自動運転車両の商用利用に向けての取り組みを進めていく。

(4)ＵＰ州、ＥＶ充電設備の関心表明書を受付【IN】

－インドの北部ウッタルプラデシュ（ＵＰ）州はこのほど、電気自動車（ＥＶ）向けの充電ステーションの設置について、企業からの関心表明書（ＥＯＩ）の受け付けを開始した。昨年12月に、電力省がＥＶ向け充電インフラ整備に関するガイドラインを発行して以来、同事業に取り組む最初の州となった。エコノミック・タイムズ（電子版）が10日に伝えた。

(5)自動運転車を世界に売り込み、百度と提携のアジア・モービリティー【SG】

－シンガポールの新進企業、アジア・モービリティー・インダストリーズ（AMI）が世界市場に自動運転車・技術を売り込むため中国の大手企業と提携した。高度自動運転バスを量産している中国のバイドゥ（百度）と組んで、同社のバスを東南アジアに売り込む。

(6無印良品デザインの｢GACHA｣が実車デビュー、５月から試験運転始まる【JP】

－無印良品を展開する株式会社良品計画が2019年3月8日、北欧・フィンランドの首都ヘルシンキで全天候型自動運転シャトルバス｢GACHA（ガチャ）｣のワールドプレミア発表会を開催し、実働車両を一般公開およびテスト走行を行った。

(7)マツダ「2020年に初のEVを発売」CEOが発言。独自アーキテクチャ採用、2022年には複数のPHEVも【JP】

－マツダの代表取締役社長兼CEO丸本明氏が、Automotive News Europeのインタビューに応じ、2020年に独自アーキテクチャーによるEVを、そして2021～2022年には複数のPHVを発売するだろうと述べました。

(8)デンソーとハネウェル、「空飛ぶクルマ」で提携【JP】

－デンソーと米航空部品大手のハネウェル・インターナショナルは11日、電動航空機の基幹技術で提携すると発表した。空を飛ぶための動力をモーターやインバーターでつくる「推進システム」を共同開発する。都市部の渋滞対策などとして注目される「空飛ぶクルマ」の実用化につなげたい考えだ。

(9)愛知県、3市町で自動運転の実証実験　AIも活用【JP】

－愛知県の大村秀章知事は10日、自動運転社会の実現に向けて2019年度に長久手市、南知多町、常滑市の3市町で実証実験をすると発表した。観光客用に低速で走る無人車両や遠隔監視システムを取り入れた周遊バスなどを走行させる。仮想現実（VR）を活用した映像コンテンツなどの関連技術も研究し、実用化に向けた検討を進める。

(10)新潟県内に「小型燃料電池バス」の製造や導入の可能性を検討する会議が発足【JP】

－小型燃料電池バス（FCバス）の製造や導入の可能性を検討する「第１回　小型燃料バス導入検討会議」が１０日、新潟市中央区で開催された。同会議は、雪国である新潟特有の気候など考慮しながら、究極のクリーンエネルギーといわれる水素で動くFCバスを新潟県内で製造し運用していける可能性を検討していく会議。行政（北陸地方運輸局、新潟県、新潟市）のほか、自動車関連や水素関連の事業を手掛ける県内外の民間会社（合資会社中北車体工作所、株式会社東京アールアンドデー、株式会社エノア、三井物産株式会社新潟支店、東芝グループ）、導入した場合の運営会社となることが想定される新潟交通株式会社、新潟大学で構成する。

(a)自動運転を使ったMaaSの将来像を提示「官民ITS構想・ロードマップ2019」

－政府は「官民ITS構想・ロードマップ2019」案をまとめた。官民・ITS構想・ロードマップは、2014年に策定以来、ITS・自動運転を巡る情勢変化を踏まえ、毎年改定している。

(b)自動運転は、社会をどう変える？ 4つの予言

－3回目の議題は「自動運転が社会を変える」。自動運転やMaaS（モビリティー・アズ・ア・サービス）の進行で新しいサービスが次々に登場する中、社会はどう変わっていくのか。ホテルはつぶれ、住宅革命が起きるのか……。　議論の中で飛び出した斬新な予想から、クルマを起点に様変わりする未来が垣間見えた。

(c)世界で始まるレベル4実用化、ロボタクシーが公道走る

－レベル4の実用化に当たっては、自動運転技術の開発企業と自動運転技術を自社サービスに取り込む運営企業との協業活動が本格化している。具体的なサービスとしては、自動運転車を用いたロボタクシーサービスと、物品を宅配する場面で小売企業が導入する無人配送サービスがある。日経BP総研クリーンテックラボが2019年3月に発行した「世界自動運転・MaaS開発総覧」の調査データを基に、最新事情を交えてレベル4の実用化状況を報告する。

(d)2019 デロイトグローバル自動車消費者意識調査：消費者の自動運転に対する関心に“ブレーキ”がかかる

－自動車産業に影響を及ぼす課題について、日本、オーストラリア、中国、インド、韓国、東南アジアの1万人以上の消費者の意見を調査した。

(e)トヨタの超小型EVは「オープン価格で販売」、電池活用まで事業を企画

－トヨタ自動車は2019年6月7日、東京都内で会見を開き、電気自動車（EV）の普及戦略を説明した。超小型EVを活用した新たなビジネスモデルの構築や、さまざまなEVの低コストで効率的な開発とグローバル展開、電池の供給体制整備や電池の付加価値を最大限に生かすビジネスモデル構築などに取り組む。

(f)コネクテッドカーの4大サービス分野を徹底解説　セーフティ、カーライフサポート…あと2つは？

－これらの機能・サービスは「セーフティ分野」「カーライフサポート分野」「インフォテインメント分野」「エージェント分野」に大別できる。

(g)高齢者の自動車運転」意識調査

－「「高齢者の自動車運転で有効な事故減少対策は何だと思いますか？」と尋ねたところ、「自動運転」「自動ブレーキ」「スマートアシスト」「ドライブレコーダー」といった装備に関する回答が多く挙げられました」

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－北米－

■窓もドアもなし？街中のチョイ乗りに最適な2人乗りの三輪小型EV「Arcimoto FUV」【US】

Source: Bouncy