No.2538電気自動車関連主要海外ニュース

(1)マツダが「ロータリーEV」の投入延期、コスト面に壁【JP】

－マツダはロータリーエンジンを発電動力とする電気自動車（ＥＶ）の市場投入を先延ばしする。これまで２０２０年に発売するとしてきたが、少なくとも１年は延期する。コストが目標に達していないことや、人的な開発資源に余裕がないことなどが理由。エンジンを積まない純粋なＥＶや、ロータリー搭載ＥＶと同じ車体を使ったエンジン車は予定通り２０年の発売を目指す。

(2)ティアフォー、ROS 2の開発チームに加盟　自動運転で貢献へ【JP】

－株式会社ティアフォー（以下、ティアフォー）は、この度ROS 2の開発チームに相当する、ROS 2 Technical Steering Committee（以下、ROS 2 TSC）に加盟。ティアフォーは自動ソフトウェアにROS 2を採用し、自動運転領域でのシステム進化に貢献する。

(a)ドイツ政府に「CO2大幅削減」を押し付けられた自動車業界の悲劇

－「3月27日、EUは、2030年に、EU圏内で販売される新車の乗用車のCO2排出量を、2021年比で37.5％削減するという意欲的な新法案を可決した。ドイツは2030年どころか、2020年のCO2削減目標も達成できないというのに、いったいどうする気か？しかし、そんなことはどこ吹く風、ドイツ政府はこの難題を、そっくりそのまま自動車メーカーに押し付けてしまった。当然、自動車業界は、目標値が非現実的であるとして反発している。37.5％削減を達成するには、いくらガソリン車の燃費を良くしてもダメで、新車の4割を電気自動車にしなければならないそうだ」

(b)【ナビガントリサーチ　調査報告】世界の電気自動車充電機器市場分析と予測

－米国調査会社ナビガントリサーチ（Navigant Research）の調査レポート「世界の電気自動車充電機器市場分析と予測：レベル1、レベル2、直流急速充電、ワイヤレス給電」は、世界の電気自動車充電産業の現状を概観している。世界の電気自動車充電技術を調査し、市場促進要因と課題、競争市場、今後10年間に世界のプラグイン電気自動車市場の成長から考えうる拡大の可能性について述べている。

(c)自動運転半導体、「ドヤ顔」テスラと焦るエヌビディア

－発表会ではロボットタクシーの採算性についても言及した。例えば、ロボットタクシー1台当たりの運行コストは、1マイル当たり0.18ドルで、所有車の同0.62ドル、ライドシェアの同2～3ドルに比べて安価だという。その結果、1マイル当たりの粗利（Gross Profit）として0.65ドルを確保できると試算。ロボットタクシー1台当たりで1年間に生じる粗利は約3万ドルに達するとみている。

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■マツダが「ロータリーEV」の投入延期、コスト面に壁【JP】

Source: ニュースイッチ

［May 25, 2019]

https://newswitch.jp/p/17568

■ティアフォー、ROS 2の開発チームに加盟　自動運転で貢献へ【JP】